Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

01

New World Order

Роботизация на марше

Ещё раз отложу публикацию "Ага-1" ради злободневного. Теракт при помощи грузовика. Моё предсказание о том, что лет через 10-20 теракт станет обыденной частью криминальных новостей, как бытовое убийство или изнасилование, исполняется даже быстрей, чем я ожидал. Теракты уже стали обыденной частью криминальной хроники. Но обо всём по порядку.

Collapse )
00-3

Концепты

Киборги

В Москве началась война против безответственных водителей. Те, кто бросают свои машины, как попало, рискуют обнаружить на них стикер с весьма недвусмысленным содержанием. Научит ли наклейка московских водителей парковаться?

На улицы Москвы борцы против водителей, оставляющих машины, где им вздумается, вышли целым взводом. У каждого в руках - огромные стикеры. Если на пути этих молодых людей встретиться нарушитель – наклейка тут же окажется на авто.

"Водители борются за право называться свиньей, - говорит организатор акции Мария Кислицина. – Как человек может материться и бросаться с кулаками на людей, которые указывают, что он не прав".

Одной из первых сегодня попалась машина с мигалкой. Посоветовавшись, ее решили обойти стороной. Дальше было, где развернуться. Водитель одного автомобиля остановился прямо по среди дороги. Утверждает, что ждет начальника. Просьбу убрать авто, мешающее движению, он игнорирует. Но когда молодые люди собирались клеить стикер – тут же уезжает.

Блондинка долго не могла припарковаться. Затем, заехав на тротуар и увидев молодых людей с наклейками, окруживших ее машину, не решалась выйти. Переставлять авто она и не думала - торопится на встречу.

Но так мирно общение с водителями заканчивается не всегда. Когда нет такого количества видео- и фотокамер, водители бросаются в рукопашную. На неправильно припаркованный Maybach стоимостью в 20 миллионов рублей молодые люди 6 раз подряд наклеивали стикер. Водитель разозлился не на шутку - разбил камеру, удар в лицо получил участник акции.

За всем происходящим наблюдают сотрудники милиции. И никаких нарушений в такой войне против безответственных водителей они не видят.

Выйдя после деловых переговоров, Артур сильно удивился, увидев на своей машине стикер. Вот уже полчаса он пытается очистить стекло от него, но говорит: на поиски парковки ушло бы гораздо больше времени.

Таких "новых дорожных знаков", говорят молодые люди, хватит на всех нарушителей. Уже напечатано больше 10 тысяч стикеров. И готовится еще одна немаленькая партия.

Внести свой вклад в борьбу с нарушителями может каждый. Такие наклейки будут выдавать ежедневно возле памятника Пушикну на Тверской. И продолжаться это будет до тех пор, говорят участник акции, пока водители не переучатся парковаться, где положено.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=367545

О том, что в Москве просто не существует "правильных" мест для парковки, что действия нашистских хунвэйбинов представляют собой порчу чужого имущества и хулиганство, написано достаточно, не стану на этом останавливаться. Любому, знающему Москву, понятно, что без нарушений ПДД движение по городу (в особенности, парковка) невозможно,  а общественный транспорт и без того крайне перегружен и принять на себя дополнительную нагрузку, особенно, в час пик, просто не может. Ну а паралич столицы стал бы и параличом всего государства.

Но я о другом. Вот в таких вот акциях государство раскрывает свою античеловеческую природу. Свой големический метод.

Collapse )
00-3

New World Order

Постиндустриальный переход

По наводке doctor_helot :

Volkswagen показал автопилот, который управляет автомобилем вместо водителя

Научно-техническая лаборатория Vokswagen Automotive Innovation Laboratory (VAIL) показала свою последнюю разработку - систему автономного управления автомобилем. В будущем данной системой планируется оснастить все автомобили "народной марки", но сейчас ввиду ее громоздкости это невозможно.

Тестовый VW Passat, оснащенный таким автопилотом, инженеры немецкой компании продемонстрировали на минувшей неделе канцлеру ФРГ Ангеле Меркель. Презентация прошла в Стэнфордском университете (США), на базе которого работает лаборатория VAIL.

По замыслу разработчиков, благодаря большому количеству датчиков, компьютеров и навигации GPS Volkswagen Passat может самостоятельно ездить по дорогам общественного пользования, избегая столкновения с велосипедистами и пешеходами. Но на последнем видео заявленные способности подтверждаются лишь частично: тестовый Passat проезжает небольшой участок дороги по территории студенческого городка и самостоятельно паркуется.

В качестве пульта дистанционного управления задействован iPhone со специальным приложением "Autonomous Valet Parking"на iPhone. При нажатии кнопки "Парковка" автомобиль самостоятельно находит свободное место, паркуется, выключает двигатель и блокирует центральный замок. При активации кнопки "Возврат" система заводит машину и возвращает ее обратно.

Над созданием автопилота немецкие инженеры трудятся в течение последних пяти лет, но система все еще далека от серийного производства, отмечает Autoblog. Она чрезмерно массивна и занимает весь багажный отсек универсала VW Passat, а при таких габаритах ставить ее на автомобили в массовом порядке не представляется возможным.
http://kf-news.ru/auto/volkswagen-pokazal-avtopilot-kotoriy-upravlyaet-avtomobilem-vmesto-voditelya.html

Лет через 10-15 авто без автопилота в цивилизованных странах будут выводить из оборота и запрещать, как сегодня авто без катализатора. Помимо автоматического режима движения (продолжающего идею круиз-контроля), это и принудительная остановка на светофорах и соблюдение скоростного режима.

Отсюда сам собой напрашивается следующий шаг - беспилотный режим вождения. Запрет на ручное управление автомобилем (самолетом, вертолетом, дирижаблем, судном, трактором, станком, боевой машиной и те де). Во избежание человеческих жертв.

Но чтобы перейти к новому укладу, понадобится внедрение ЭТБ, или какого-л. ее аналога.

...
Для особо вдумчивых. Если в тексте не расставлены модальные операторы "возможно", "вероятно", "надо полагать" и те пе, это не значит, что их нет. Они подразумеваются. Называется "эллипсис", если кто не в курсе.

Интересно, кстати, а как эти люди читают вообще всю (художественную, техническую) литературу, если не понимают столь очевидные вещи?


00-3

New World Order

Технология деурбанизации

Намерение Белого дома прийти на помощь американским автомобилестроительным компаниям после того, как сенат США отказал им в кредитах, вызвало нападки со стороны сенаторов-республиканцев, часть которых предпочла бы, чтобы автопром просто объявил банкротство. Такой вариант поддерживают и многие экономисты.
<...>

Республиканцы объясняют это тем, что хотя представители профсоюза автопрома согласились на сокращение зарплаты до уровня рабочих автозаводов иностранных компаний, работающих в США, таких как Toyota или Nissan, они настаивали, чтобы это произошло лишь в 2011 году, когда у них кончится контракт с "Детройтской тройкой".

Республиканцы же требовали, чтобы зарплату сократили уже в наступающем году. Компромисс не получился, и вопрос о кредитах закрылся в конгрессе до 5 января, когда он соберется уже в новом составе.

Сенаторы-республиканцы винят в провале переговоров Белый дом и говорят, что если бы он не выказал готовности помочь автопрому, то профсоюзники бы пошли на уступки. А так они уперлись, поскольку знали, что у них есть запасной вариант.

Профсоюз обвиняет во всем республиканцев и говорит, что они мстят ему за поддержку, которую он традиционно оказывает демократам на выборах.
http://news.bbc.co.uk/hi/russian/business/newsid_7781000/7781442.stm

Не все, кстати, знают, что Детройт и Чикаго - рассадники левачества, коррупции, криминала и ведущие центры американского ислама, в первую очередь радикального и чёрного ислама:
http://abcdefgh.livejournal.com/1124258.html
http://www.krugosvet.ru/articles/104/1010423/1010423a1.htm
http://newkaluga.ucoz.ru/news/2008-04-03-39

Это особенно интересно, в связи с чикагской политической "родословной" нового американского Президента.

Ну и для понимания будущего Москвы и некоторых других крупных городов Эрефии. Гастарбайтеры - это мера по контролю за местными. Чтобы если какая правонационалистическая оппозиция заведётся и станет отстаивать интересы коренного населения, можно было выпустить восточного джинна из бутылки. И коренные сами из своего Детройта (Москвы, Парижа, Берлина)  разбегутся.

Сторонники ввоза этнонациональных, религиозных и расовых меньшинств обычно апеллируют к их будущему трудовому вкладу. Но вот мы видим, как афромусульманских и арабских рабочих Детройта тупо содержат на средства белой Америки. Для чего?

UPD Подумал, а может кто не в курсе, как работает американское автомобилестроение? Значит так, авто производятся роботами (гибкими производственными системами). Работяги сидят в специально отведённых местах, играют в шахматы, карты и домино, пьют чай. И получают немалую з/п. Ибо члены профсоюза, а профсоюз - это мафия почище хрестоматийных бутлегеров. Профсоюзному боссу "человека подрезать, что тебе высморкаться". И плюс поддержка профсоюзного рэкета Демпартией и госбюрократией. Вот от этой системы капитал бежит в Китай, создавая большинство проблем мировой экономики. Ну и накручивая счётчик "китайского ВВП" и "китайских ЗВР".

00-3

Смена власти

Эстетика пожара 

                                Четвёртые сутки
                                Нас гонят чекисты.
                                Горит под ногами
                                Донская земля...

Ни одной ночи без горящих машин. Такое впечатление, что машины горели всегда, но только сейчас поступила команда пиарить, и пиар уже создал подражателей. 
http://www.gazeta.ru/social/2008/06/09/2748507.shtml

В ЖЖурнале Пайдиева я ранее высказал предположение, что происходит формирование заданного информационного фона для каких-то событий:
http://paidiev.livejournal.com/125691.html

В частности, указывал на участившиеся скандалы с "кавказской" спецификой. И вот опять:

В Москве произошла третья за неделю массовая драка между местной молодежью и выходцами с Кавказа. На этот раз около 20 человек бились на металлических прутьях и ножах в районе станции метро «Бабушкинская». Пятеро человек ранены, трое попали в больницу. Задержать удалось лишь нескольких хулиганов.

Практически нет сомнений в том, что подобные драки происходят регулярно (сам был молодым, помню). Но пиарить их и акцентировать национальный аспект начали сейчас. Отвлекают внимание от чего-то важного? Готовят некую акцию? Формируют информационный фон? Для чего?

Какой драматургический эффект имеет пожар? Вспомним первую инаугурацию Путена. Горящий Манеж. Возьмите любую фотографию с Пр. Медведевым и наложите на задний план догорающий автомобиль. Красиво? Или Марш Несогласных. На фоне горящих авто он выглядит совершенно иначе.

Сразу изменяются ожидания, представления о возможном и невозможном, о должном и недолжном. Смещается фокус внимания. А сколько стоит поджог сотни автомобилей? Полста косарей грина, если оптом. Дешёвый и эффектный хэппенинг. В мире полным полно людей и организаций, способных вынуть полста грина из кармана "на искусство". А точнее, "на политику".

Обсуждаемый у Пайдиева видеоролик обязателен к просмотру:
http://www.forum.msk.ru/images/2008/05/21/1211376409_85605.avi
:)))
03

Россия

Боец должен быть задрочен

        Верховный суд признал законным порядок осмотра транспортного средства сотрудниками ДПС при подозрении на угон машины, отказав в удовлетворении иска Алексею Фейсту.
        Его остановили сотрудники ДПС на стационарном посту и попросили открыть капот для сверки номеров запчастей его автомобиля с машиной, находящейся в розыске.
        На это ушло около 20 минут. В результате Фейст посчитал, что было унижено его достоинство и нарушены права.


Понятно, что угоны здесь не при чём. Лишний повод создать человеку проблемы. В результате, чел будет гайцам платить, лишь бы отвязались, даже если всё у него в абсолютном порядке. Раньше, если № двигателя (на нормальной тачке) при постановке на учёт не читался, возбуждалось дело, откупиться стоило баксов 500. Теперь и на учёт не надо ставить. А № может просто покрыться окалиной - его иной раз подручными средствами не очистить, а то и не очистить вообще. И чего? - на штрафплощадку?

Не отстаёт и Госдума:
За управление автомобилем в пьяном виде или без водительских прав нарушителю будет грозить административный арест сроком до 15 суток или штраф в 50 МРОТ.

15 суток. Интересно, за что? Меня всегда интересовала обоснованность преследования пьяных за рулёи. С одной стороны, да, статистика. Столько-то аварий в год, из них столько-то по вине пьяного водителя. Но ведь за аварии судят отдельно. А здесь - за состояние опьянения, как таковое. А с другой стороны, аналогичную статистику можно привести по пьяным, как таковым: столько-то убийств, тяжких телесных и хулиганских действий в год, из них столько-то пьяными...

Может, тогда уж сажать за появление в нетрезвом виде в общественных местах? Тем более, что пьяный за рулём, почти всегда - мент, и никто с него штраф брать не станет. Так пусть же и на улицах пьяными ходят только менты, чтобы все видели - ага, мужик шатается, полундра. Вертикаль, так сказать, власти пошла...

И отчего-то критерии "нетрезвого вида" у нас тщательно скрываются. Вроде бы, официально назначенных промилле у нас нет. На усмотрение экспертизы. Конечно, не сам эксперт волюнтаристски решает, но руководствуется-то он каким-то подзаконным актом. Который может изменить росчерком пера какой-то чиновник.

В общем, "доказывай, что ты не верблюд". Народная мудрость гласит, что "алкоголь в крови держится 40 дней". Рисковать 15ю сутками кому охота? А по судам таскаться? А на экспертизу в праздничный день ехать? Значит, плати. Есть в РФ отдельные экземпляры, которые не платят никому и никогда, а всё строго по закону. Ну, на старом Жигуле на здоровье, такого колобка вообще редко останавливают - это настоящий "неуловимый  Джо". А на нормальной тачке? Придётся платить. Всё делается для того, чтобы не платить было просто нереально.

Возрождение сталинизма. Когда ставки становятся столь высоки, что не платить нельзя.